ŠIBENIK – Iako su i veći brodovi uplovljavali u šibensku luku, kanal Sv. Ante bio je prevelik izazov za zapovjednika broda Black Watch 2009. godine kad je propao i bogat program šibenske Turističke zajednice za doček 800 putnika na rivi.
Službena verzija neuplovljavanja bila je nazadovoljstvo zapovjednika broda vezom na gatu Vrulje, pisali su tada mediji. Brod je dug 205 m, a gat tek 130, pa je tu našao svoju ispriku da ipak ne bi prišao bliže Šibeniku, iako se Black Watch vezivao i na manja pristaništa. Potvrdili su to i stručniji pomorci, kad su ispričali da se zapovjednik te 2009-te jednostavno prepao ulaska u kanal Sv. Ante. Dimenzije gata u Šibeniku je, naime, znao puno ranije.
Čini se da novom kapetanu takva filozofija nije predstavljala problem, već izazov, kojeg je, ako je suditi prema snimci našeg snimatelja Borisa Stanića, sasvim uredno i vizualno fantastično izvršio.
Mi mu čestitamo, a vama prepuštamo pogled na manevar izlaska iz Šibenika kroz kanal SV. Ante.
D.G.
Lopov je od siječnja do listopada, s više mjesta demontirao i ukrao drvene ogradne grede na šetnici u kanalu sv.
ŠIBENIK - Kanal sv. Ante ispred Šibenika značajna je zona podvodnih arheoloških nalazišta i otkriva vrijedna arheološka kulturna dobra . Nakon
ŠIBENIK - Kanal svetog Ante kroz kojeg ulazite u šibensku luku spektakularan je i jedinstven dio Jadrana. Gotovo podsjeća na
Krajolik kanala Sv. Ante zaštićen je od 1974. godine, a posebna ovdašnja atrakcija je špilja svetog Ante s crkvicom po
Jadranski web portal
© 2024 Morski HR. Powered by Ghost & Staticweb.dev
