Zelena pomorska tranzicija Europe i Koreje: "Na ključnoj ruti 70% manje CO2"

Kako piše Offshore Energy, na relaciji između Pyeongtaek luke u Južnoj Koreji i četiri ključne europske luke (Bremerhaven, Antwerp, Zeebrugge i Southampton) predložen je zeleni brodski koridor koji bi mogao smanjiti emisije ugljičnog dioksida za više od 70%.

Ova inicijativa uglavnom cilja brodove za prijevoz automobila i kamiona (tzv. PCTC – Pure Car and Truck Carriers). Oni redovno prometuju visoko frekventnim rutama i idealni su za ranu primjenu alternativnih goriva. Ključni energent na ovoj ruti bit će zeleni metanol – gorivo s gotovo nultim emisijama koje se proizvodi iz obnovljivih izvora.

Trenutno se godišnje, samo na relaciji Pyeongtaek–Bremerhaven ispušta više od 2 milijuna tona CO₂ kada se koristi teški brodski diesel. Kada bi se primijenio zeleni metanol bilo bi eliminirano 1,4 milijuna tona ovih štetnih emisija.

No, da bi ovaj ideja uspjela ključna je suradnja i razumijevanje brodara, opskrbljivača gorivom, vlasnika tereta i ulagača.

J.T.

PROČITAJTE JOŠ:

Metanol i u putničkim brodovima - Budućnost pomorstva sve je zanimljivija

Metanol se dosad spominjao u pomorskom prometu rasutog tereta, danas prodire i na tržište putničkih brodova. Zbog svojih svojstava, pojavljuje se kao vodeće alternativno gorivo za postizanje ciljeva smanjenja stakleničkih plinova. Costa Group, vodeći europski operater krstarenja sa svoja dva brenda Costa Cruises i AIDA Cruises, potpisala je

Morski HRBlanka Kufner